Potensielle problemer og utfordringer med import av brukte biler

Oppdag de vanligste utfordringene ved import av brukte biler og hvordan du håndterer dem, slik at du kan unngå forsinkelser og sørge for at importen går knirkefritt.

Import av brukte biler kan være lønnsomt, men det kommer også med utfordringer. Heldigvis lar det å vite hvilke problemer som kan være i importprosessen deg forberede deg i tide og unngå unødvendige forsinkelser eller kostnader.

Så her er en rask guide til de vanligste problemene tradere står overfor, med løsninger og ressurser som hjelper deg med å håndtere hvert enkelt.

Papirarbeid og dokumentasjon

En stor del av importproblemer som kan forebygges, skyldes manglende eller ufullstendige papirer og dokumenter. Her er noen vanlige problemer du bør være oppmerksom på.

Problem nr. 1: Mangel på COC

Noen brukte kjøretøy leveres med et samsvarssertifikat (COC) , men ikke alle. For eksempel har biler fra Frankrike eller Italia vanligvis ikke de originale COC-sertifikatene sine.

Uten et COC kan du ikke registrere en bil i de fleste EU- land .

► Løsning : Sjekk alltid om et COC er inkludert ved innkjøp. På eCarsTrade vil biler uten sertifikat ha en lenke du kan bruke for å bestille et COC fra tjenester som EUROCOC .

► Ressurser: Denne artikkelen forklarer hva et samsvarssertifikat er , hvorfor du trenger det for å registrere biler i EU, og hvordan du får det hvis du ikke har det.

Problem nr. 2: Uoverensstemmelser i CMR-skjemaet

Noen ganger utelater eller registrerer transportselskapers sjåfører feilaktig opplysninger på CMR-skjemaet når de henter bilen. Dette kan føre til tvister om skader, leveringsforsinkelser eller problemer med tollklarering.

► Løsning : Sørg for at både transportpartneren din og teamet ditt fyller ut CMR-skjemaet fullstendig og nøyaktig ved overlevering.

► Ressurser : Bruk denne veiledningen for å lære hva et CMR-skjema er . Du finner også detaljerte instruksjoner om hvordan du fyller det ut riktig.

Finansielle og skattemessige beregninger

Å vite hvilke avgifter som gjelder for kjøp av bruktbil hjelper deg med å planlegge kostnader og operere lovlig, så her er de viktigste beregningene du må ta vare på.

Problem nr. 3: Importavgifter

Importavgifter er skatter og avgifter du betaler når du tar med et kjøretøy fra utlandet, som kan inkludere toll, forbruksavgifter og mer. Disse kostnadene varierer etter land og kjøretøytype, og det å ikke vite de nøyaktige satsene kan føre til uventede utgifter som reduserer fortjenesten din.

► Løsning : Sjekk alltid de nøyaktige importtollsatsene og reglene for landet ditt før du kjøper, slik at du kan prise biler nøyaktig og holde deg lønnsom.

► Ressurser : Denne artikkelen veileder deg gjennom tollavgifter , moms, registreringsavgift og forbruksavgift, og forklarer hvordan hver av disse brukes og hvor du finner de offisielle satsene for ditt marked.

Problem nr. 4: Håndtering av landsspesifikk beskatning

Hvert land har sine egne bilavgifter. Det finnes BPM i Nederland, regler for miljøklistremerker i Spania og Frankrike, bilavgift i Estland, og så videre. Det tar litt tid å bli vant til disse landsspesifikke avgiftene når du begynner å importere biler.

► Løsning : Undersøk alltid destinasjonslandets skatteregler før import.

► Ressurser :

• BPM-skatt i Nederland
• Bilavgifter i Tyskland
• Spanias DGT Eco-klistremerker
• Frankrike Crit'Air
• Estland Motorvognavgift
• Bilavgifter i Spania

Problem nr. 5: MVA-beregninger

MVA avhenger av om bilen regnes som ny eller brukt, og av fakturatypen. Så det finnes ingen universell regel å følge når man betaler MVA.

► Løsning : Sørg for at du kjenner til momsreglene for landet du importerer til og landet du kjøper fra. Du kan også sjekke med lokale myndigheter, slik at du bruker riktig sats og unngår uventede kostnader.

► Ressurser : Vår veiledning om mva. gir deg viktig informasjon om hvordan den beregnes, når den gjelder og hvordan du håndterer den når du handler brukte biler på tvers av landegrenser.

Logistikk og transport

Transport av biler er et av de viktigste trinnene i importprosessen, og problemer her kan føre til forsinkelser og ekstra kostnader. Vi har listet opp de vanlige logistikkproblemene slik at du kan planlegge rundt dem.

Problem nr. 6: Forsinkelser i forsendelser

Uansett årsak, betyr enhver forsinkelse i forsendelsen at du mottar bilene dine senere og ikke kan videreselge dem like raskt.

► Løsning : Siden du ikke alltid kan forutsi forsinkelsene, er det beste du kan gjøre å planlegge for buffertid og vurdere å bruke vår pålitelige leveringstjeneste. Hvis du for eksempel ønsker å videreselge en bil om tre uker, er det bedre å planlegge at den skal ankomme om fem.

► Ressurser : Les veiledningen vår om hvordan du transporterer flere biler innenfor EU for å få tips om hvordan du velger riktig transportmetode med minimale forsinkelser.

Problem nr. 7: Skader på kjøretøy underveis

Hvis en bil ankommer med nye skader som ikke var registrert i CMR, kan det hende du ikke kan sende inn krav.

► Løsning : Inspiser alltid bilen så snart den ankommer, og noter eventuelle skader på CMR-kopien din umiddelbart. Dette er den eneste måten å underbygge et krav hos transportselskapet eller auksjonsplattformen.

Problem nr. 8: Uventede transportkostnader

Skjulte kostnader under transport kan gjøre en tidligere rimelig bil mye dyrere.

► Løsning : Før du bestemmer deg for transportmetode eller -selskap, bør du bekrefte fullprisen skriftlig og sjekke hva som er inkludert i tjenesten.

Med eCarsTrades leveringstjeneste får du faste priser uten overraskelser, uansett hvor i EU du befinner deg.

Du kan også be om et tilpasset pristilbud for flere biler, ikke-standardiserte kjøretøy som SUV-er, elbiler eller varebiler.

Problem nr. 9: Upålitelig transportleverandør

Dårlige logistikkpartnere kan forårsake leveringsforsinkelser, papirproblemer eller til og med skade på kjøretøy.

► Løsning : Bruk anerkjente leverandører, som eCarsTrade leveringstjeneste, for å holde importen din problemfri.

Tekniske standarder og samsvarsstandarder

Tekniske standarder og samsvarsstandarder varierer fra land til land, så sjekk krav som utslipp og trafikksikkerhet før du importerer biler.

Problem nr. 10: Samsvar med utslippsstandarder

Hvis bilene dine ikke oppfyller EUs utslippsstandarder, kan registreringen bli avvist, eller du må kanskje betale bøter for kjøretøy med høye utslipp.

► Løsning : Du bør sjekke bilens utslippsstandard før du kjøper, og sørge for at den oppfyller reglene i destinasjonslandet. På den måten unngår du også problemer med homologering av bilen i EU.

► Ressurser : Guidene våre forklarer NEDC- og WLTP-standardene i detalj . Du finner også informasjon om gjeldende CO₂-utslippsrestriksjoner for biler i EU .

Problem nr. 11: Sertifisering av trafikksikkerhet

Noen land krever et trafikksikkerhetsbevis før du kan registrere en bil. Uten det kan ikke bilen brukes lovlig.

► Løsning : Bekreft om landet ditt krever et kjøretøysertifikat, og sørg for at du har det før du avtaler et salg.

► Ressurser : Her kan du lære hva et trafikksikkerhetsbevis er , hva det består av, og se eksempler fra forskjellige EU- land .

Prøv eCarsTrade bilauksjoner

Bli med mer enn 10 000 bilforhandlere som bruker ecarstrade.com

Registrer deg nå

EV-kompleksiteter

Elbiler har spesifikke krav som er forskjellige fra tradisjonelle biler. Å vite disse på forhånd vil hjelpe deg med å unngå feil når du importerer og videreselger elbiler.

Problem nr. 12: Verifisering av batteriets helsetilstand

Elbilbatterier svekkes ikke så mye over tid. Likevel, uten en pålitelig SOH-sjekk, kan du ikke vurdere bilens sanne verdi.

► Løsning : Spør om et SOH-sertifikat er tilgjengelig, eller bestill et selv før du kjøper.

► Ressurser : Lær hva et batteris helsesertifikat er, hvordan det måles og hvorfor det er viktig når du kjøper eller selger brukte elbiler. Du kan også lese mer om batteriforringelse i brukte elbiler .

Problem nr. 13: Forpliktelser til batterileasing

Noen elbiler selges med leasede batterier, noe som øker kostnadene og krever separate kontrakter.

► Løsning : Bekreft alltid om batteriet er eid eller leaset, og gjennomgå leasingvilkårene før kjøp.

► Ressurser : Denne artikkelen forklarer hvordan batterileasing fungerer og hvilke kostnader du kan forvente.

Problem nr. 14: Batteripass

Batteripass er ikke obligatoriske i EU ennå, men fra 2027 vil alle elbil- og industribatterier over 2 kWh trenge et. Passet vil følge batteriet gjennom hele levetiden, og uten det kan du oppleve forsinkelser ved registrering eller salg av elbiler.

► Løsning : Hold deg oppdatert på de nyeste batteripassforskriftene, slik at du kan være klar når reglene trer i kraft.

► Ressurser : Guiden vår forklarer hva et EU-batteripass er , når det kreves og hvordan man håndterer det når man bytter brukte elbiler.

Importprotokoller for ulike land

Hvert land har sine egne regler for import av brukte biler, fra nødvendige dokumenter til spesifikke avgifter.

Problem nr. 15: Kjenner ikke til lokale importregler

Importreglene varierer fra land til land, og å gå glipp av et trinn (som et spesifikt dokument eller en betaling) kan forsinke importprosessen.

► Løsning : Sjekk landsspesifikke guider for å forberede riktig papirarbeid og beregn alle kostnader på forhånd.

Budgivning

Budgivning er en viktig del av å finne biler, men uten riktig tilnærming er det lett å betale for mye eller gå glipp av gode tilbud.

Problem nr. 16: Undersøkelser før budgivning

Forhandlere byr ofte blindt, noe som fører til at de betaler for mye eller går glipp av bedre tilbud.

► Løsning : For å unngå ulønnsomme kjøp bør du bruke alle verktøyene du har til rådighet for å estimere bilens videresalgsverdi og totalkostnad før du byr.

► Ressurser : Hvis du byr via eCarsTrade, kan du lese veiledningen vår om hvordan du løser vanlige budgivningsproblemer .

Du kan også besøke vår Discovery-side for å lære hvordan du kan bruke verktøyene våre for budforslag, prisanslag og budkalkulatoren til din fordel.

Problem nr. 17: Manglende kjøretøyhistorikk

Uten en tydelig historikk risikerer du å kjøpe en skadet eller tvilsom bil.

► Løsning : Å sjekke bilens historikk ved hjelp av VIN-nummeret er den mest pålitelige måten å bekrefte tidligere eierskap, kilometerstand og ulykkeshistorikk.

Noen biler på eCarsTrade har også oversikter over servicehistorikk, slik at du raskt kan se gjennom tidligere vedlikehold og reparasjoner før du tar en avgjørelse.

► Ressurser : Besøk veiledningen vår om hvordan du leser en VIN-rapport for å forstå hva hver del betyr, og sjekk listen vår over de beste VIN-dekoderne for bilhistorikk for å finne pålitelige verktøy for å få nøyaktig informasjon.

Unngå potensielle problemer

Det du nettopp har lest er en sjekkliste med så mange som sytten potensielle problemer og utfordringer knyttet til import av biler.

Nå som du er klar over disse, kan du jobbe med å finne de riktige verktøyene og ressursene for å håndtere hver av dem med selvtillit. Vi er sikre på at din neste import vil gå knirkefritt og gi resultatene du sikter mot!