EUs importavgifter for bilforhandlere og handelsmenn

Lær om EUs importavgifter for bilforhandlere, inkludert moms, registreringsavgift og forbruksavgift. Denne oversikten over importavgifter vil hjelpe deg med å forberede deg på prosessen med å importere biler til Europa.

Det er ganske enkelt å bytte biler innenfor EU fordi det finnes regler og forskrifter for hvert trinn i prosessen. Hold deg til dem, så er du i orden!

Prosessen er imidlertid bare enkel hvis du har riktig informasjon. Vi ville at du skulle vite alt om trinnene for å betale importavgifter, slik at du ikke støter på noen overraskelser, og derfor har vi samlet alle viktige detaljer om å importere en bil fra Europa.

Så la oss se hvilke avgifter du må betale for å overholde regelverket og ikke skylde noe ekstra til myndighetene.

Typer avgifter ved import av kjøretøy i EU

Du får nå se en oversikt over avgifter du må betale når du importerer en bil fra Europa. Nøyaktige regler og avgifter varierer fra land til land, men vi har samlet noen vanlige avgifter du kan forvente.

Merverdiavgift - MVA

I de fleste tilfeller må du betale moms i landet du importerer kjøretøyene dine til. Det nøyaktige beløpet du skal betale avhenger imidlertid av flere faktorer, for eksempel:

• Registreringslandet
• Om kjøretøyet regnes som nytt eller brukt
• Om selgeren er en privatperson eller en forhandler
• Kjøretøyets totale pris (inkludert tilleggskostnader som levering)

Siden ulike scenarioer er mulige, kan du besøke nettstedet Ditt Europa og lese en interaktiv veiledning for å forstå de spesifikke momskravene for din situasjon.

Bildekilde: Ditt Europa

Guiden vil ta imot svarene dine og gi informasjon om momsavgiftene du må betale.

Hvis du for eksempel sier at du kjøper en bruktbil fra en MVA-registrert bedrift i EU, vil du få vite at MVA-en kan bli belastet eller ikke, og at den er nevnt separat på fakturaen, avhengig av hvordan forhandleren velger å beregne MVA.

Bildekilde: Ditt Europa

De fleste forhandlere velger å selge kjøretøy uten moms, så vær forberedt på å betale moms i importlandet.

Her er en oppsummering av det vi har dekket så langt: Betaler du moms på brukte biler?

Ja, det gjør du, med mindre momsen er inkludert i salgsprisen .

Det neste spørsmålet du sannsynligvis har er hvor mye MVA du må betale.

Dette avhenger av standard momssats i importlandet ditt.

Momssatsene kan endres, så du bør sjekke gjeldende satser før du kjøper. Med det i tankene er her en tabell med gjeldende (juli 2024) momssatser for noen EU-land:

Nå som momsen er fjernet, la oss fortsette med importavgiften.

Tollgebyrer

De fleste EU-land krever ikke tollgebyrer for import av biler fra andre EU- land . Når det er sagt, bør du alltid sjekke med lokale toll- eller skattemyndigheter, da det fortsatt kan være spesifikke regler som gjelder for din situasjon.

For eksempel er Portugal et av landene som krever en avgift kjent som ISV ( Imposto Sobre Veículos ) selv ved import innenfor EU.

ISV er basert på bilens motorstørrelse og CO2-utslipp, og du må betale den selv om du tar med bilen fra et annet EU-land.

Hvis du importerer fra et land utenfor EU, legges det vanligvis til et tollgebyr på 10 % på bilens verdi.

Ikke glem at bilens verdi ikke bare inkluderer kjøpesummen, men også ekstra kostnader som transport, forsikring og andre utgifter som påløper før bilen når EU-grensen.

For å beregne tollgebyrene, beregn ganske enkelt 10 % av dette totalbeløpet.

Registreringsavgift

Registreringsavgift (også kjent som motorvognavgift i noen land ) refererer til en engangsavgift du må betale når du registrerer et kjøretøy i et nytt land. Denne avgiften er vanligvis basert på faktorer som:

• Kjøretøytype
• Kjøretøyets motorstørrelse
• CO2-utslipp
• Alder
• Verdi

Registreringsavgiften varierer fra land til land. Likevel trenger ikke beløpet du må betale å være en overraskelse, ettersom mange EU-land tilbyr online kalkulatorer som kan hjelpe deg med å beregne avgiften du må betale.

Avgift

Akkurat som med merverdiavgift er ikke avgiften unik for kjøretøy. Denne avgiften belastes spesifikke varer, vanligvis de som anses som skadelige for folkehelsen eller miljøet.

For eksempel pålegges det avgift på alkohol, tobakk og drivstoff. I de fleste EU-landene er det ikke kjøretøyene i seg selv som beskattes med avgift, men snarere drivstoffet de bruker, ettersom det bidrar til miljøforurensning gjennom CO2-utslipp og andre forurensende stoffer.

Du bør huske på at kostnadene for særavgifter er utsatt for endringer. Faktisk viser en rapport fra Comité National Routier – en autoritet på markedsanalyse og -forskning innen veitransport – noen endringer som er så nylige som i 2023.

Her er rapportens oversikt over kjøretøyavgifter.

I hovedsak er det slik at jo mer et kjøretøy forurenser, desto høyere blir avgiften. Det er en av grunnene til at mange forhandlere begynner å inkludere hybrider og elbiler i tilbudet sitt.

Hvordan beregne importavgifter?

De fleste importavgifter er basert på flere faktorer, som kjøretøyets motorstørrelse, CO2-utslipp og mer.

Fordi disse beregningene inkluderer flere variabler, kan det være mer praktisk å bruke online kalkulatorer enn å estimere tollsatsene for hånd.

En nederlandsk kalkulator for omtrentlig kjøretøyavgift

Selv med kalkulatorer må du gjøre litt forberedelse og samle informasjon om kjøretøyet ditt for å sikre at beregningene dine blir så nøyaktige som mulig.

Her er hva du trenger:

• Kjøretøytype
• Dato for første registrering
• Drivstofftype
• CO2-utslipp
• Kjøretøyets hestekrefter
• Motorstørrelse
• Kjøpesum

Så ha samsvarsbeviset ditt i nærheten, da dokumentet inneholder mye nyttig informasjon du trenger.

Husk at de fleste nettkalkulatorer oppgir at beregningen er omtrentlig, så det er bedre å kontakte relevante myndigheter for presis informasjon.

Husk også å inkludere alle avgifter som gjelder når du importerer en bil fra Europa. Du bør beregne moms, registreringsavgift, særavgift og eventuelle andre lokale avgifter for å få den totale kostnaden.

Føler du deg overveldet? Ikke bekymre deg, eCarsTrade er her for å hjelpe deg.

Avgifter kan virke forvirrende, men de bør ikke være hindringen som hindrer deg i å importere kvalitetsbiler fra europeiske land .

For hver skatt eller forskrift finnes det et tilsynsorgan du kan kontakte for å få informasjon om avgiftene. Og hvis du vil være sikker på at du har tatt hensyn til absolutt alle skatter, er det alltid lurt å leie inn et spesialisert importbyrå.

Så hvis du bestemmer deg for å kjøpe biler gjennom eCarsTrade, trenger du ikke å være alene – vi vil gjøre vårt beste for å hjelpe deg med råd og sette deg i kontakt med ekspertene, slik at du kan navigere gjennom importprosessen på en smidig måte.

Hvis du vil se hvordan prosessen ser ut, kan du sjekke ut casestudien vår om import av biler fra Belgia til Portugal . Vi håper den gir deg en idé om hva du kan forvente når du importerer til landet ditt!