CO2-utslippsrestriksjoner for biler i 2025

Lær om trender i elbiler og muligheter i bruktbilmarkedet, og oppdag hvordan EUs CO2-mål for 2025 vil påvirke bilprodusenter og bilforhandlere.

Bilselgere og -handlere må forberede seg på nye CO2-regler som kommer i 2025 , og som potensielt kan endre måten vi kjøper og selger biler på i Europa. Den gode nyheten er at disse endringene gir nye forretningsmuligheter hvis du vet hva du kan forvente.

La oss se på hva som skjer: EU ønsker at biler skal produsere mindre CO2. Alle bilprodusenter må følge disse nye reglene. Når kunder ser etter nye biler å kjøpe, vil de være mer oppmerksomme på CO2-tall. Dette betyr at hvilke typer biler folk ønsker å kjøpe kan endre seg. Nøkkelen for deg som bilforhandler er å forstå hva disse nye reglene betyr for bedriften din og hvilke biler du må ha på lager.

Nye CO2-mål for personbiler i EU i 2025

I 2023 vedtok EU en utslippslovgivning som krever at biler produserer mindre og mindre CO2 inntil vi når nullutslipp i 2035 .

Her er hva du trenger å vite om de nye reglene: Fra 2025 må nye biler produsere 15 % mindre CO2 enn de gjorde i 2021. Målet er 93,6 gram CO2 per kilometer. Fra 2025 vil EU bruke WLTP-tallene for disse CO2-målene, i stedet for NEDC-verdiene.

Den store nyheten er at bilprodusenter som ikke når disse målene må betale bøter. For hvert gram over grensen må de betale 95 euro for hver bil de selger.

Bilprodusenter som selger biler i hundretusenvis av kroner kan potensielt betale bøter for millioner av kroner.

Innvirkning på produksjon av elbiler

Bilprodusenter er i en vanskelig situasjon. De må selge flere elbiler for å nå de nye CO2-målene, men det er ikke så enkelt som det høres ut. ACEA har allerede bedt om en tidsforlengelse for 2025-målene, og sier at det blir vanskeligere å selge nok elbiler til å nå målene.

Ifølge ACEA står bilprodusenter overfor flere utfordringer :

• Ikke nok ladepunkter for elbiler
• Høye kostnader for grønn energi
• Begrenset tilgang på råvarer til batterier
• Færre kjøper elbiler enn forventet

Bilprodusenter må selge flere null- og lavutslippskjøretøy for å senke sine gjennomsnittlige CO2-utslipp. Disse inkluderer både helelektriske biler og ladbare hybrider som produserer mindre enn 50 g/km CO2.

Men det finnes en hake: ikke alle produsenter kan raskt lage mange nye elektriske modeller. Noen trenger mer tid til å endre fabrikkene sine og utvikle nye biler. Dette gjelder spesielt for mindre bilprodusenter.

EU har allerede blitt enige om å hjelpe bilprodusenter ved å tilby insentiver og et fellessystem der bilprodusenter kan samarbeide for å dele sine CO2-mål.

Seks mulige sammenslåingsscenarier

Vil elbiler bli rimeligere i Europa?

Elbiler forventes å bli betydelig rimeligere i årene som kommer, hovedsakelig på grunn av reduksjoner i batterikostnader og optimalisering av produksjonsprosesser.

Europeiske bilprodusenter forbereder seg på å lansere flere budsjettvennlige elbiler i 2025. Syv nye elektriske modeller til en pris under €25 000 vil bli lansert innen 2025.

Kombinasjonen av nye rimelige modeller, fallende batterikostnader og gjenværende insentiver i land som Italia og Spania antyder at 2025 vil gjøre elbiler mer tilgjengelige, men kanskje ikke så dramatisk som noen kanskje håper.

Overgangen til overkommelig pris på massemarkedet ser ut til å være gradvis snarere enn plutselig.

Hvordan vil de nye CO2-målene påvirke bruktbilmarkedet?

Hvordan vil disse nye målene påvirke markedet for nye biler? Vi vil sannsynligvis se:

• Flere elektriske og hybridmodeller kommer
• Noen produsenter fokuserer på å gjøre bensinbilene sine mer effektive
• Bilprodusenter jobber sammen for å nå disse målene
• Ulike priser og tilbud for å oppmuntre folk til å kjøpe elbiler

Som alltid har det som skjer i nybilmarkedet en direkte innflytelse på bruktbilen.

For bilhandlere er det viktig å forstå at tilbudet av elbiler kan endre seg de neste årene . Bilprodusenter kan produsere flere elbiler og hybridbiler og selge færre biler med høye utslipp , og noen merker vil ha flere elektriske modeller enn andre.

Enkelt sagt vil flere elektriske og lavutslippsbiler uunngåelig komme på markedet, og prisene og typene tilgjengelige biler vil endre seg.

Hvordan bør forhandlere og flåteforvaltere justere strategiene sine?

For å forberede seg på de nye CO2-målene og alle konsekvensene de kan ha for bruktbilmarkedet, er dette våre forslag til bilforhandlere:

• Ha en blanding av både elektriske og effektive bensin- og dieselbiler på lager
• Lær om batterileasing
• Lær hvilke elbiler som har best batterilevetid
• Følg med på endringer i statlige støtteprogrammer
• Fokuser på elektriske modeller i mellomklassen som tilbyr god verdi
• Vær forberedt på å forklare kundenes totale eierkostnader
• Se etter produsenter som tilbyr sterke batterigarantier
• Lager av brukte elbiler – de tilbyr ofte bedre verdi enn helt nye
  

Og det beste med disse endringene?

De gir deg nye måter å få virksomheten din til å vokse på. Mens noen tradere bekymrer seg for endringer, ser smarte tradere det som en mulighet til å gjøre det bedre.

Ved å gjøre deg klar nå, kan du være foran andre når de nye reglene trer i kraft.