Spanias DGT-miljømerker – forklaring for bruktbilforhandlere

DGT-utslippsklistremerke Spania: Forstå kjøretøykategorier, tilgangsbegrensninger og hvordan kommende utslippssoneforskrifter vil påvirke virksomheten din i 2025.

I den globale kampen mot forurensning kommer ulike land opp med ulike løsninger. En av dem er DGT-utslippsklistremerket . Spania har besluttet å innføre DGT-miljøklistremerker i et forsøk på å fremme bærekraftig mobilitet og borgernes bevissthet, noe som gir noen fordeler tilbake, som skatteinsentiver og parkeringsfordeler.

For bilforhandlere kan dette nye systemet med utslippsmerker for biler representere en mulighet til å styre lagerbeholdningen. Miljømerket i Spania har blitt en avgjørende faktor i bilmarkedet, og påvirker direkte kjøretøyverdier, salgspotensial og tilgjengelighet i byer.

Hva er DGTs miljøklistremerker?

Du har kanskje lurt på hva C-klistremerket på biler er, og hva det betyr for bilen og eieren. Miljøklistremerkene fra Dirección General de Tráfico (DGT) er klassifiseringsetiketter som angir et kjøretøys miljøpåvirkning basert på utslippene .

Disse merkingene ble introdusert i 2016 som en del av Spanias forpliktelse til å redusere byforurensning og oppfylle europeiske miljøstandarder. Systemet gir en tydelig visuell indikator på et kjøretøys miljøytelse, som direkte påvirker hvor og når kjøretøy kan bevege seg i spanske byer.

4 kategorier av DGT-miljømerkene

Utslippsklistremerket i Spania er plassert nederst til høyre på frontruten, og det finnes i fire versjoner. Bare det blå klistremerket gir helt ubegrensede rettigheter, og noen ganger til og med gratis eller rabattert parkering.

NULL (Blå) : Reservert for batterielektriske kjøretøy (BEV), elbiler med utvidet rekkevidde (EREV), plug-in-hybrider (PHEV) med minimum 40 km elektrisk rekkevidde og hydrogenbrenselcellekjøretøy (FCEV)

ECO (Grønn og Blå) : Gjelder ladbare hybridbiler (PHEV) med rekkevidde på under 40 km, ikke-ladbare hybridbiler (HEV) og kjøretøy drevet av naturgass (CNG og LNG) eller flytende petroleumsgass (LPG).

C (Grønn) : Dekker bensindrevne personbiler og varebiler registrert fra januar 2006 (Euro 4/IV-standard), dieseldrevne personbiler og varebiler fra 2014 (Euro 6/VI), kjøretøy med mer enn 8 seter og tunge kjøretøy registrert fra 2014.

B (Gul) : Omfatter bensindrevne personbiler og lette varebiler registrert fra 2000 til 2006 (Euro 3), dieseldrevne personbiler og lette varebiler fra 2006 til 2014 (Euro 4/5), kjøretøy med mer enn 8 seter og tunge kjøretøy registrert fra 2005.

Mange byer i Spania vil ha klistremerkesoner

Endringer i 2026

Fra 2026 vil DGT innføre oppdaterte regler for miljøklistremerker .

Kategoriene (B, C, ECO, 0-utslipp) vil beholdes, men vilkårene for å få et klistremerke vil bli strengere .

Hybrider og andre kjøretøy som produserer mer utslipp under reell kjøring kan bli påvirket. Målet er å gjøre systemet mer rettferdig og nærmere europeiske standarder.

For bilforhandlere betyr dette at det er viktig å følge med på nyhetene og sjekke hvilke biler på lager som kan bli berørt.

Kan noen biler miste merket sitt under de nye reglene?

Noen kjøretøy kan miste sitt nåværende klistremerke eller flyttes til en lavere kategori når de nye reglene trer i kraft.

Dette kan inkludere hybrider med høyere utslipp eller eldre biler som så vidt oppfyller dagens grenser.

Forhandlere bør vurdere kjøretøyene sine tidlig og unngå å investere i modeller som snart kan miste merkelappen sin .

Slik får du tak i DGT-miljøklistremerker

Bilforhandlere kan få tak i utslippsklistremerket gjennom flere kanaler:

• Offisielle DGT-kontorer
• Autoriserte postkontorer (Correos)
• På nett via DGTs nettsted (dgt.es) – bulkbestilling av flere kjøretøy
• Profesjonelle bilforeninger – tilbyr ofte rabatterte priser for medlemmer

Kostnaden per klistremerke er minimal, vanligvis rundt €5, og de er gyldige gjennom hele kjøretøyets levetid.

Hvorfor DGT-klistremerker er avgjørende for bilforhandlere

For bilforhandlere og -handlere som opererer i Spania, er det viktig å forstå og overholde DGTs miljømerker av noen kritiske grunner.

► Samsvar med spanske lavutslippssoneforskrifter (LEZ)

Byer over hele Spania implementerer strengere miljøsoner, kalt lavutslippssoner (LEZ) eller Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Forhandlere må sørge for at varelageret deres oppfyller lokale krav. Kjøretøy som ikke overholder kravene, risikerer begrenset tilgang og potensielle bøter, noe som direkte påvirker salgbarheten og verdien deres.

► Innvirkning på bilsalg og markedsførbarhet

Kjøretøy med høyere miljøvurderinger vil ha bedre markedsposisjoner og ofte høyere videresalgsverdier. Forhandlere med miljøvennlig beholdning vil kunne få tilgang til alle byområder, noe som gir et betydelig konkurransefortrinn.

► Økende etterspørsel etter miljøvennlige kjøretøy

Forbrukernes bevissthet om miljøproblemer og LEZ-restriksjoner driver økt etterspørsel etter kjøretøy med høye DGT-vurderinger. Forhandlere som lagerfører og markedsfører slike kjøretøy vil lettere møte dette voksende markedssegmentet.

Implikasjoner for importerte kjøretøy

Når du ønsker å importere en bil til Spania , må du være spesielt oppmerksom på DGT-klassifiseringen. Dette er hva du som næringsdrivende må gjøre:

• Bekreft kjøretøyets europeiske utslippsstandard
• Skaff deg nødvendig dokumentasjon som beviser samsvar
• Registrer importerte kjøretøy hos spanske myndigheter før du søker om miljømerker
• Vurder potensielle restriksjoner som kan påvirke importerte kjøretøys salgbarhet

For tiden utstedes DGT-miljøklistremerker utelukkende til kjøretøy registrert i Spania. Dette betyr at importerte kjøretøy først må registreres i Spania , og deretter kan du be om et utslippsklistremerke for bilen. Hvis kjøretøyet oppfyller alle nasjonale krav og består ITV (Inspección Técnica de Vehículos), vil det få et spansk registreringsskilt, og det kan motta riktig miljøklistremerke basert på utslippsprofilen.

Virkningen av lavutslippssoner på bilmarkedet

Utvidelsen av lavutslippssoner (LEZ) i Spania forandrer bruktbilmarkedet. Fra 1. januar 2025 vil Madrid implementere strengere LEZ-restriksjoner, som vil påvirke over 15 000 kjøretøy uten miljøklistremerker.

Disse nye restriksjonene vil forby kjøretøy uten miljøklistremerker å kjøre inn i M-30-perimeteren, for eksempel (Madrid sentrum). Bøter for manglende overholdelse er €200, så selgere må nøye vurdere lagerstrategien sin fordi kjøretøy uten miljøklistremerker vil bli stadig vanskeligere å selge i urbane markeder.

Spania har en andel på 11 % av plugin-biler

Tips for bilforhandlere for å overholde regelverket

Etter hvert som land innfører miljøtiltak for å bekjempe forurensning i storbyer, er det tydelig at vi alle må tenke på å bytte fra tradisjonelle drivstoffer til renere løsninger – elektriske og hybride kjøretøy. Kundene dikterer markedet, og Spania vil garantert se en betydelig endring i etterspørselen, med mer fokus på disse nye generasjons kjøretøy.

Den gode nyheten er at det er en flott mulighet for deg som bilforhandler! Å hamstre miljøvennlige kjøretøy betyr at du vil være klar for markedet. Du kan finne tusenvis av elektriske og hybride kjøretøy på eCarsTrade , de fleste med komplette servicejournaler og tydelig historikk, så prosessen med å registrere kjøretøyene i Spania og få miljømerkene bør være smidig og enkel.

Her er noen tips om hvordan bilforhandlere kan overholde de nye spanske forskriftene :

• Oppretthold detaljert utslippsdokumentasjon for all inventar
• Sjekk regelmessig oppdateringer om lokale LEZ-forskrifter
• Vurder miljømerkinger når du kjøper inn varer
• Analyser markedstrender i din region for å bestemme den optimale lagermiksen etter merkekategori
• Beregn den potensielle videresalgsverdien med tanke på fremtidige utslippsrestriksjoner
• Fokus på kjøretøy med ECO- og ZERO-merkinger for bymarkeder

Fremtidssikring av bedriften din

Etter hvert som Spania går mot en grønnere bilindustri, omformer DGT-miljømerkesystemet hele markedslandskapet. For bilforhandlere gir denne transformasjonen en klar mulighet til å posisjonere virksomhetene sine strategisk. Den økende forbrukerbevegelsen mot miljøvennlige kjøretøy, kombinert med restriksjoner på bytilgang, signaliserer en permanent endring i Spanias bilsektor.

Ved å forstå og tilpasse seg disse miljøforskriftene nå, kan tradere bygge robuste varelager som vil møte dagens behov og være godt posisjonert for fremtidig markedsutvikling.