Blogg
Batteriforringelse i brukte elbiler

Batteriforringelse i brukte elbiler

Finn ut hvordan elbilbatterier eldes, hva som påvirker levetiden deres og hvordan du sjekker batteriets tilstand når du kjøper eller selger brukte elbiler i EU.

Viktige konklusjoner

Elbilbatterier varer lenger enn folk flest forventer . I gjennomsnitt mister de bare 2–3 % kapasitet per år , og mange biler har fortsatt over 85 % kapasitet etter fem år.
Mesteparten av batterislitasjen skjer tidlig, og avtar deretter . En liten reduksjon i rekkevidden betyr ikke at batteriet er dårlig.
Enkle lade- og oppbevaringsvaner kan forlenge levetiden til elbilbatterier betraktelig.

Hvis du selger brukte elbiler, er det sannsynlig at kundene dine ofte stiller dette spørsmålet: «Hvor lenge varer elbilbatterier?»

Det er et rimelig spørsmål, fordi kjøpere vil vite om bilens rekkevidde, og også dens videresalgsverdi i årene som kommer.

Heldigvis er batterinedbrytningen i brukte elbiler ofte saktere enn folk forventer, og det finnes pålitelige måter å sjekke og håndtere det på.

Så, la oss se hvordan levetiden til elbilbatterier fungerer, og hva du kan gjøre for å holde elbilene dine i gang uten problemer.

Hvor lenge varer egentlig batterier til elbiler?

Et overraskende faktum om elbilbatterier er at produsenter ofte lover dårligere ytelse!

De fleste elbilbatterier varer lenger og slites ned saktere enn garantien antyder , spesielt i EU, hvor klimaet er mildt og kjørevanene er mindre ekstreme.

La oss se på hva produsentene lover, hvordan det sammenlignes med virkeligheten, og hva som kan påvirke batteriets helse over tid.

Hva produsenter lover – garantier for elbilbatterier

Batterigarantier varierer fra produsent til produsent. De fleste tilbyr dekning for et bestemt antall år eller kilometer, avhengig av hva som inntreffer først.

For eksempel tilbyr Kia en separat 8-års garanti på batterier til elbiler . Hvis batteriets kapasitet faller under 70 % i løpet av den tiden, vil Kia reparere eller erstatte det uten kostnad.

Bildekilde: KIA

Volkswagen har en lignende tilnærming, og tilbyr en batterigaranti på 8 år eller 160 000 km (rundt 161 000 km), avhengig av hva som inntreffer først.

Bildekilde: VW

Garantien garanterer at batteriet beholder minst 70 % av sin opprinnelige kapasitet og kan overføres til fremtidige eiere.

Her er noen andre eksempler:

Tesla : 8 år eller opptil 240 000 km, avhengig av modell. De fleste garantier inkluderer en garanti på minimum 70 % batterikapasitet.
Renault : 8 år eller 160 000 km for batteriet i modeller som Zoe, med en kapasitet på under 70 %.
Hyundai : 8 år eller 160 000 km, inkluderer batteribytte hvis kapasiteten synker betydelig.
BYD : 8 år, avhengig av modell.

Eksempler fra den virkelige verden

Disse garantibetingelsene gir en god idé om hvor lenge produsenter forventer at elbilbatterier skal vare. Du kan imidlertid også være interessert i hvordan ting går i virkeligheten.

Du vil sikkert bli glad for å høre at elbilflåter og hverdagssjåfører ofte oppgir at batteriforringelsen er saktere enn garantiene antyder .

I gjennomsnitt mister elbilbatterier omtrent 2–3 % av kapasiteten per år , noe som betyr at mange biler fortsatt har 85–90 % kapasitet etter 5 år.

Reddit-brukere har vist lignende erfaringer i en populær tråd om batteriforringelse for elbiler :

En Tesla-eier rapporterte bare 7–8 % batteritap etter 130 000 km
En VW ID.4 viste omtrent 6 % degradering ved 40 000 km
Én sjåfør opplevde bare et tap på 4 % etter 7 år, til tross for at han regelmessig ladet til 100 %.

De fleste brukere har lagt merke til at det største fallet skjer tidlig, hvoretter degraderingen avtar til bare 1–2 % per år.

Så selv om garantier setter en minimumsstandard, er ytelsen til elbilbatterier i den virkelige verden ofte enda mer pålitelig!

Vanlige faktorer som påvirker batteriets SOH

Helsetilstand (SOH) er et mål på hvor mye brukbar kapasitet et elbilbatteri har sammenlignet med da det var nytt. Hvis for eksempel et batteri startet med 60 kWh og nå har 54 kWh, er SOH-en 90 %.

Det er helt normalt at et elbilbatteri har en SOH under 100 % , selv etter bare ett år eller to. Likevel er her de vanligste tingene som kan øke batterislitasjen:

Høye temperaturer
Hyppig hurtiglading
Dype utladninger (0–100 %)
Høy kjørelengde og aggressiv kjøring

Hvis du sørger for å advare kundene dine om disse faktorene, vil de vite hva de kan forvente og hvordan de kan ta bedre vare på elbilene sine.

Slik kan du forbedre levetiden til elbilbatteriet ditt

Basert på faktorene du nettopp har sett, kan sjåfører gjøre følgende for å redusere batterislitasjen og få mest mulig ut av elbilens batteri:

Unngå å lade til 100 % med mindre det er nødvendig
Prøv å holde batteriet mellom 20–80 % mesteparten av tiden.
Parker i skyggen eller garasjen for å unngå varmeutvikling

Dette kan virke som små skritt, men de kan bidra til å holde batteriet sunnere lenger, spesielt i brukte elbiler.

Nedbrytningsdiagram og tidslinje

La oss oppsummere: batterisvekkelse er normalt , og vi bør forvente det. Folk rapporterer også at mesteparten av forringelsen skjer i løpet av de første årene, og deretter avtar den.

Men hvis du vil være enda mer spesifikk, kan du ta en titt på dette diagrammet som viser reelle data fra Tesla Model S og Model X-biler:

Bildekilde: Electrek via Charged Future

Som du kan se, mister de fleste kjøretøy omtrent 5 % kapasitet i løpet av de første 50 000 km. Etter det er nedgangen mye saktere, og mange har fortsatt over 90 % kapasitet etter 200 000+ km.

Dette gir oss en nyttig referanse: for de fleste sjåfører og brukstilfeller er batterilevetiden til elbiler lang og forutsigbar. En liten reduksjon i rekkevidde betyr ikke at batteriet svikter; det er bare en del av den normale aldringsprosessen.

Vurdere batteriforringelse selv

La oss si at du ønsker å kjøpe en flåte med elbiler og sjekke batteriene deres før du selger dem videre. Her er hva du kan gjøre for å få en god oversikt over batteritilstanden deres.

► Alene

Du kan kjøpe SOH-testsett, koble dem til elbilen din, så får du en nøyaktig avlesning av batteriets nåværende tilstand. Disse EU-baserte leverandørene kan hjelpe deg i gang:

Når du er ferdig med testingen, kan du også få SOH-sertifikater som du kan bruke til å dele transparente batteridata med kjøperne dine.

► Profesjonelle testmetoder

Hvis du foretrekker å delegere batteritester, kan du ta elbiler til lokale sertifiserte verksteder for å kjøre en fullstendig diagnose og gi en batteritilstandsrapport.

Mange forhandlere og servicesentre over hele EU tilbyr nå denne tjenesten, spesielt for populære merker som Tesla, Renault og Volkswagen.

Brukte elbiler av topp kvalitet på eCarsTrade

Alt i alt ser elbiler ut til å være like pålitelige som sine motparter med forbrenningsmotor, spesielt når du forstår hvordan batteritilstanden fungerer. Så hvis du ønsker å begynne å importere de beste brukte elbilene til forhandleren din , har eCarsTrade det du trenger.

Du kan bla gjennom hundrevis av elbiler som for tiden er på auksjon og finne akkurat det som passer ditt marked.

Her er modellene som har vært ekstremt populære i første halvdel av 2025. Mange av dem er tilgjengelige på eCarsTrade-auksjoner akkurat nå:

Tesla Modell 3
Renault Zoe
Volkswagen ID.4
BMW i3
BYD HAN
Hyundai Kona Electric

Disse modellene kombinerer sterk batteriytelse med god videresalgsverdi , noe som alltid er et pluss for enhver forhandler som ønsker å tilby pålitelige brukte elbiler.

Vanlige spørsmål

► Kan elbilbatterier byttes ut?

Ja, elbilbatterier kan byttes ut, selv om de er designet for å vare lenger enn elbiler. Dette gjøres vanligvis av spesialister og dekkes av garantien hvis kapasiteten faller under 70 % i løpet av garantiperioden.

► Hva skjer med elbilbatterier når de dør?

De blir vanligvis gjenbrukt i energilagring eller resirkulert. EU-lover krever sikker batteriresirkulering, og nye forskrifter, som batteripass for elbiler , forbedrer dette ytterligere.