Slik importerer du en bruktbil til Marokko

Begynn å importere brukte biler til Marokko ved å finne ut hvilke dokumenter du trenger, hvilke biler du kan importere og hvilke avgifter du må betale.

Marokkos bilindustri har vokst jevnt og trutt, så nå er et godt tidspunkt å bli bilforhandler.

Og hvis du ønsker å ha nyere, velholdte kjøretøy på lager som du kan videreselge til lønnsomme priser, er det et godt alternativ å importere leasingbiler fra Europa.

Men for å gjøre det, må du først lære deg reglene, forberede de riktige dokumentene og planlegge skatter, frakt og tidslinjer.

Vi vil veilede deg gjennom hvert av disse trinnene, og starter med en oversikt over marokkanske bilimportregler for å hjelpe deg med å overholde regelverket.

Marokkanske regler for bilimport

For å importere en bil til Marokko, må du først sørge for at du er kvalifisert .

• Marokkanske statsborgere som oppholder seg lovlig i et EU-land kan kjøpe bil der og håndtere eksporten i eget navn.
  
• Utlendinger kan også importere kjøretøy til Marokko, men de må bevise en klar intensjon om å bli i landet.
  
• Importerte biler må være mindre enn fem år gamle fra første registreringsdato. Du kan ikke permanent importere et kjøretøy som er eldre enn det, selv om det er i god stand.
  
  ❗ Unntak for MRE-er : Marokkanere som bor i utlandet (Marocains Résidant à l'Étranger) og som er over 60 år, har lov til å importere kjøretøy som er opptil 10 år gamle.

Så hvis du er en marokkansk statsborger som bor i EU og har funnet en bil som er under 5 år gammel (eller 10 for marokkanske biler), er neste trinn å forberede de nødvendige importdokumentene.

Dokumentasjon for import av kjøretøy til Marokko som bedrift

Her er en liste over dokumenter du trenger. Merk at du trenger en offisiell oversettelse til arabisk for noen dokumenter, mens noen (som kjøpsfakturaen) godtas på fransk. Det er best å sjekke med myndighetene før import.

► Faktura for kjøp av kjøretøy

Fakturaen beviser at du har kjøpt bilen og at du eier den lovlig. Når du kjøper gjennom eCarsTrade, kan du enkelt få tilgang til fakturaene dine på din personlige side .

eCarsTrade-fakturaer genereres som standard på engelsk, men du kan be om en kopi på fransk, så sender vi den til deg.

► ID- eller selskapsregistreringsdokumenter

For å importere en bil må du bevise identiteten din eller at du eier virksomheten din. Hvis du importerer som privatperson, må du ha med et gyldig pass eller oppholdskort. For bedrifter trenger du et registreringsbevis for virksomheten.

Du trenger disse dokumentene både for tollklarering og for at de skal vises på fakturaen din.

► Originale registreringspapirer

Disse dokumentene bekrefter bilens tidligere eierskap og registreringsland. eCarsTrade-biler leveres med originale registreringspapirer, noe som betyr at denne dokumentasjonen allerede er klargjort for deg.

► Koks

Samsvarsbeviset (COC) bekrefter at bilen oppfyller alle tekniske og sikkerhetsmessige standarder fastsatt av landet der den først ble registrert.

Siden du importerer brukte biler, må du være oppmerksom på at mange kjøretøy ikke har det originale COC-sertifikatet.

Hvis bilen du kjøper ikke inkluderer COC, kan du kjøpe en fra leverandører som EUROCOC eller COC Europe .

► EX-A eksportdeklarasjon

EX-A-eksportdeklarasjonen er et dokument som viser at bilen offisielt ble eksportert. Den må utstedes før bilen forlater Europa. Du trenger den til tollen i Marokko og for senere momsrefusjon .

Hvis du kjøper på eCarsTrade, kan vi utarbeide EX-A-en og håndtere eksporten riktig. Du må informere oss om den siste EU-grensen – denne informasjonen er obligatorisk.

✅ Du trenger EX-A-en for tollklarering, men også for å få refusjon av moms!

Avgifter ved import av bil til Marokko

Når du importerer en bil til Marokko, må du betale flere skatter og avgifter. Her er de viktigste du bør planlegge for.

Toll (Droits d'importation)

Dette er hovedavgiften du betaler når bilen kjører inn i Marokko. Den er vanligvis rundt 17,5 % av bilens verdi.

Hvis du er marokkaner bosatt i utlandet og over 60 år , kan du få en betydelig reduksjon på denne avgiften. I henhold til gjeldende tollregler for tilbakevendende innbyggere kan reduksjonen være så høy som 90 %.

Du kan sjekke om du er kvalifisert og finne ut mer om 90 %-reduksjonen i det offisielle rundskrivet fra det marokkanske tollvesenet .

MVA (TVA)

Den neste skatten du bør vurdere er MVA , eller Taxe sur la Valeur Ajoutée. Standardsatsen er 20 %, og den beregnes basert på bilens totale verdi.

Parafiskal skatt

Du må også betale den parafiskale avgiften. Selv om avgiften er liten (0,25 % av bilens verdi), legger den fortsatt til den endelige tollregningen.

Eksempel på skatteberegning

Hvis du ønsker et nøyaktig estimat av avgiftene du må betale, kan du gå til den offisielle kalkulatoren på nettstedet til det marokkanske tollvesenet .

Der legger du inn bildetaljene, og du får opp de estimerte importavgiftene. Slik vil avgiftene se ut for en VW Golf 1.2 TSI registrert i 2023.

Bildekilde: MCV

Kalkulatoren tar også hensyn til importøren, slik at du får mer nøyaktige detaljer basert på om du er en MRE (inkludert 90 % tollreduksjon), sammen med kjøretøytype og andre faktorer.

Steg-for-steg-prosess – fra kjøp av bil til import av bil til Marokko

Vi har sett importregler, dokumenter og avgifter. La oss nå gå gjennom prosessen trinn for trinn, fra å kjøpe bilen i Europa til å fullføre importen og registrere den i Marokko.

1. Velg og kjøp bilen

Når du begynner å se etter en bil å importere, husk at den må oppfylle aldersgrensen på under fem år.

Du kan bruke filtre på eCarsTrade for å velge kun de bilene som kvalifiserer for import til Marokko.

Etter at du har vunnet en auksjon, utsteder vi fakturaen slik at du kan starte importprosessen.

2. Bestill en ferge

For å frakte bilen til Marokko må du bestille en ferge på forhånd .

Husk å informere selgeren din om hvilket EU-utførselssted du skal bruke, da denne informasjonen er nødvendig for å utarbeide EX-A-eksportdeklarasjonen.

De fleste handelsmenn velger havner i Frankrike eller Spania. Bilen vil reise på transittskilter til havnen og deretter fortsette med ferge til Marokko.

3. Be om EX-A

På dette tidspunktet bør du også be om EX-A, siden du allerede har bestilt fergen og kjenner avreisehavnen.

Så hvis du kjøper gjennom eCarsTrade, gi oss beskjed om hvilken EU-utreisehavn du skal bruke, så ber vi om EX-A-en for deg.

Du vil da motta MRN-nummeret ditt som du kan bruke til å spore eksportstatusen til bilen din og bekrefte at den offisielt har forlatt EU.

4. Skaff deg transittskilter og hent bilen

Før du henter bilen, må du skaffe gyldige transittskilt fra selgerens land, i vårt tilfelle er det belgiske transittskilt .

Disse skiltene tillater bilen å reise lovlig til EUs utreisehavn. Når du har fått skiltene, kan du hente bilen og starte transporten.

5. Sjekk eksportstatus

Når bilen er eksportert, sjekker vi eksportstatusen via MRN (bevegelsesreferansenummer) for å sikre at alt er behandlet riktig.

6. MVA-refusjon

Siden du er en marokkansk kjøper, betalte du et momsdepositum for kjøpere utenfor EU da du kjøpte bilen.

Du kan få refusjonen din når eCarsTrade utarbeider EX-A-eksportdokumentet.

Så når bilen krysser EU-grensen og EX-A-en er registrert , kan du kreve refusjon .

Bruk MRN-nummeret ditt til å sjekke at eksporten er bekreftet, og når du har bevis på eksport, vil eCarsTrade sende refusjonen til samme konto som du brukte til betaling.

7. Klarer tollen og registrer bilen

Når bilen ankommer Marokko, må du gjennom tollklareringen . Du bør ha alle dokumenter klare for å gjøre prosessen rask.

Tollbehandling inkluderer også betaling av toll, moms og parafiskal skatt , så du betaler disse avgiftene på dette trinnet.

For å fullføre, gå til det marokkanske registreringskontoret med ID, bevis på skattebetaling og alle originaldokumenter. Når bilen er registrert, er den klar til bruk i Marokko.

Bli kjent med det marokkanske bilmarkedet

Marokko har et blomstrende bilmarked som fortsetter å vokse år etter år. Focus2move rapporterer at etter en økning på 12,8 % i 2024, steg salget i første halvdel av 2025 med 22,4 % til 103 391 registreringer .

Det er ikke slutten på Marokkos momentum: landet har allerede blitt det første i Nord-Afrika til å produsere elbiler, og det er planer om å utvide elbilproduksjonen ytterligere .

Når det gjelder merker folk kjører mest, leder Dacia an.

Dacia etterfølges av Renault, Hyundai, Peugeot og Volkswagen . Som du kan se, viser de mestselgende merkene en preferanse for pålitelige, praktiske og rimelige europeiske modeller.

Det er også verdt å merke seg at Marokko leder an i adopsjonen av elbiler i Afrika. BYD står for mesteparten av salget av elbiler, etterfulgt av Citroën og Dacia.

Så hvis du fortsatt bestemmer deg for hva du skal importere, bør du vurdere å legge til elbiler og hybridbiler på listen din.

Import av bil til Marokko – Vanlige spørsmål

► Hva er aldersgrensen for importerte biler?

Biler må være under fem år gamle fra første registreringsdato.

► Hvor høye er importavgiftene?

Du betaler rundt 17,5 % toll, 20 % moms og en parafiskal skatt på 0,25 %.

► Hvor kan jeg sjekke skatten?

Bruk den offisielle kalkulatoren for et estimat basert på bilens detaljer og importørstatusen din.

► Hvilke dokumenter trenger jeg?

Du trenger fakturaen, ID-en eller firmaregistreringen, originale registreringspapirer, COC og EX-A-eksportdeklarasjon.

► Hva er EX-A?

Det er EU-eksportdokumentet som beviser at bilen har forlatt Europa. Du trenger det til toll og refusjon av moms.