• Blogg
  • Hvordan moms fungerer ved kjøp og import av brukte biler fra EU

Hvordan moms fungerer ved kjøp og import av brukte biler fra EU

Finn ut når du kan kreve tilbake moms på biler i EU eller ved eksport. Du lærer forskjellen mellom biler med fradragsberettigelse og biler med margin, hvordan momsdepositum fungerer og hvordan du sørger for at momsrefusjonen din går knirkefritt.

Viktige konklusjoner

For EU buyers

  • Betaling av moms avhenger av om bilen er fradragsberettiget eller solgt under marginordningen .
  • Momsfradragsberettigede biler: Du betaler nettoprisen i selgers land og deklarerer moms i importlandet.
  • Biler med margin: Du betaler full oppført pris inkludert mva. Det er ingen refusjon eller fradrag, og mva. legges kun til fortjenestemarginen din når du videreselger.


For kjøpere utenfor EU

  • Du betaler nettoprisen pluss et depositum for moms til selgeren.
  • Du får depositumet tilbake etter at eksporten din er korrekt registrert av EUs tollmyndigheter .
  • eCarsTrade kan håndtere EX-A-deklarasjonen og momsrefusjonsprosessen , noe som gjør samsvar smidigere.


Å kjøpe og importere brukte biler kan være svært lønnsomt, og hvis du vil holde fortjenesten høy, må du forstå skatter.

Et av de vanligste spørsmålene næringsdrivende stiller er: kan jeg kreve tilbake moms på en bil? Reglene for tilbakebetaling av merverdiavgift (mva) på biler varierer avhengig av om du kjøper innenfor EU eller eksporterer utenfor, og hvilken momsmekanisme som gjelder.

Heldigvis, når du først kan det grunnleggende, blir det mye enklere å planlegge avtalene dine.

I denne veiledningen forklarer vi hvordan moms fungerer i bilhandel, hvor mye du betaler på forhånd og når du kan få den tilbake.

Vi starter med bruktbilsalg mellom EU- land .

MVA-mekanismen i Europa

Hvis du kjøper og selger innenfor EU, avhenger måten moms påføres av systemet bilen selges under.

De to viktigste momsmekanismene er:

  • Standard moms-system – moms belastes fullprisen, men kan trekkes fra
  • Marginordning – MVA er allerede inkludert i prisen, og du betaler den ikke separat.

Veiledning for EU-handlere som kjøper fra et annet EU-land

Her er en oversikt over hver mekanisme, samt hvordan den fungerer i praksis på eCarsTrade.

► Standard momssystem - fullprisbeskatning og fradrag

Biler selges under standard moms-system dersom registreringsdokumentene viser at kjøretøyet var eid av et selskap, ikke en privatperson .

På eCarsTrade er disse merket som biler med fradragsberettigelse (eller ekskludert) . Prisen du ser på plattformen er nettoprisen uten mva .

Så når du kjøper en bil med fradrag for moms i et annet EU-land, betaler du bare nettoprisen til selgeren.

Du betaler ikke moms i selgerens land. I stedet deklarerer og betaler du moms i ditt eget land når du registrerer eller videreselger bilen.


Sørg for at MVA-nummeret ditt er gyldig og aktivert for transaksjoner innenfor EU . Med andre ord, at det er aktivert for grensekryssende handel innenfor EU.

Du kan sjekke statusen til MVA-nummeret ditt via VIES (MVA-informasjonsutvekslingssystem) .


Og siden du er en momsregistrert bedrift, kan du også trekke fra momsen du betaler på dette kjøpet fra momsen du krever inn når du videreselger bilen.

Du gjør dette fradraget i den vanlige mva-meldingen din, avhengig av hvordan mva-rapporteringen fungerer i landet ditt.

Med andre ord, momsen forblir ikke som din utgift, den sendes videre til sluttkunden.

► Marginordning for brukte varer

I tillegg til standard momsordning finnes det også en marginordning for brukte varer.

Under dette systemet krever eller trekker ikke bedrifter fra moms på bilens fulle pris , slik du kan se i EU-kommisjonens regler om marginordningen .

I stedet brukes mva. kun på selgerens fortjenestemargin .

På eCarsTrade selges noen biler under marginordningen. Disse er merket som Margin – MVA-biler, ikke fradragsberettigede . Prisen du ser inkluderer allerede MVA, og du kan ikke skille ut eller kreve tilbake denne MVA-en.


Når du kjøper en bil med margin, betaler du den oppførte prisen i sin helhet. Det er ingen ekstra MVA å deklarere i landet ditt . På samme måte kan du ikke trekke fra noe ved denne typen kjøp.

Når du videreselger en bil med fortjenestemargin, betaler du bare mva. på fortjenestemarginen din (forskjellen mellom kjøpspris og salgspris).

For å oppsummere biler med fortjenestemargin: MVA er innebygd i prisen du ser, men du kan ikke kreve den tilbake.

Veiledning for kjøpere utenfor EU som eksporterer fra EU

Hvis du kjøper biler i EU som en ikke-EU-forhandler, håndteres MVA annerledes. Du må vanligvis betale et MVA-depositum ved kjøp, og deretter be om refusjon når bilen er eksportert.

La oss nå se hvordan denne prosessen fungerer og hva du trenger for den.


MVA-innskuddssystem

Hvis du kjøper biler i EU som kjøper utenfor EU, betaler du først netto bilpris pluss et depositum for moms til selgeren.

Depositumet belastes med standard momssats i selgers land (for eksempel 21 % i Belgia). Når bilen forlater EU og du fremlegger bevis på eksport , vil selgeren refundere momsen til deg , slik at du ikke sitter igjen med noen ekstra kostnader.


Dokumentasjon som kreves for refusjon av momsdepositum

For å kreve tilbake momsdepositumet ditt, må du bevise at bilen ble eksportert ut av EU. Du gjør dette med EX-A-eksportdeklarasjonen .

Denne erklæringen opprettes før bilen forlater EU. Du kan bare kreve tilbake momsdepositumet ditt når EX-A-en er offisielt registrert ved EUs grensekontrollpunkt .

Du kan følge eksportstatusen til bilen via MRN-oppfølging, hvor du kan oppgi bevegelsesreferansenummeret ditt (MRN).


Eksport av kjøretøy med eCarsTrade

Som du kan se, innebærer håndtering av MVA utenfor EU noen ekstra trinn.

Men hvis du kjøper gjennom eCarsTrade, for eksempel når du eksporterer brukte biler fra Tyskland , er prosessen mye enklere. eCarsTrade kan utarbeide EX-A-deklarasjonen for deg, slik at du ikke trenger å ordne det selv.

Når bilen krysser EU-grensen og du bekrefter eksportstatusen gjennom MRN-oppfølging, sender du bare alle eksportdetaljene til eCarsTrade sammen med bankopplysningene dine, så får du tilbake MVA-depositumet.

Fordi bilsalg på tvers av landegrenser overvåkes nøye, følger eCarsTrade strenge samsvarsprosedyrer for å holde alt i orden.

På denne måten blir kjøpet, eksporten og momsrefusjonen din gjort trygt og i tråd med EUs krav.

Skillet mellom momsberettiget/fradragsberettiget moms kontra kjøretøy med margin

For å hjelpe deg med å planlegge avtalene dine, kan du se hva MVA betyr for deg i hvert scenario:

Kjøpers lokasjon

MVA-mekanismen

Pris å betale selgeren

Er momsrefusjon mulig?

EU-til-EU-kjøper

Momsfradragsberettiget bil

Betal først nettoprisen i selgers land, og deklarer deretter MVA i importlandet

Ingen refusjon (fradrag håndteres i kjøpers mva-melding)

EU-til-EU-kjøper

Bilmargin (inkludert mva.)

Betal full oppført pris, ingen fradrag mulig

Ingen refusjon, ingen fradrag

Kjøper utenfor EU

MVA-depositum (med selgers lands MVA-sats)

Betal nettopris + mva.-depositum, du kan kreve tilbake depositumet etter eksport

Ja, du kan få refusjon etter at eksporten er bekreftet


Siden det bare er tre alternativer avhengig av hvor du befinner deg og momsmekanismen, vil du raskt få taket på det og vite nøyaktig hva du kan forvente i hvert tilfelle.

Og med tydelige etiketter på eCarsTrade vet du alltid på forhånd hvilket alternativ som gjelder for deg.

MVA på brukte biler – Vit hva du kan forvente

Enten du kjøper innenfor EU eller eksporterer utenfor, hjelper det deg med å planlegge avtaler mer effektivt og unngå uventede kostnader å forstå hvordan moms fungerer.

Med klare regler for biler med fradrag for moms, biler med margin og momsinnskudd, kan du handle trygt og holde fortjenesten din sikker.

Bli medlem og se hele tilbudet vårt!

Laster
Loading