Elbiler i EU: Skattefordeler og insentiver i 2025

Bli kjent med alle de viktigste statlige insentivene for elbiler i EU med denne omfattende guiden.

Andelen elbiler i det europeiske markedet vokser jevnt og trutt, og med det følger en rekke muligheter for bruktbilforhandlere.

Hvis forhandleren din håndterer elbiler, bør du gjøre deg kjent med de nyeste skatteinsentivene og fordelene som er tilgjengelige i 2025.

Insentivene, som skattefritak og subsidier, kan direkte påvirke prisstrategiene, kostnadene og den totale fortjenesten din , så det er avgjørende for suksessen å holde seg informert.

Men før vi dykker ned i landsspesifikke insentiver, skal vi først gå gjennom en rask ordliste med viktige begreper du vil se i denne artikkelen, offentlige dokumenter og skatteretningslinjer.

Ordliste

Du er sannsynligvis allerede kjent med de fleste av disse, men siden de noen ganger brukes inkonsekvent på tvers av forskjellige kilder, har vi satt sammen denne oversikten for å holde alt klart og konsistent.

• BEV - Batteridrevet elektrisk kjøretøy : En helelektrisk bil drevet av et batteri og en elektrisk motor.
  
• PHEV – Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy : En hybridbil med et batteri som kan lades ved å plugge inn og en forbrenningsmotor som backup.
  
• HEV - Hybridelektrisk kjøretøy : En bil drevet av både en forbrenningsmotor og en elektrisk motor, uten mulighet for lading ved å plugge inn strøm.
  
• FCEV - Brenselcelleelektrisk kjøretøy : En bil drevet av hydrogenbrenselceller som genererer strøm til motoren.
  
• EREV - Elbil med utvidet rekkevidde : En elbil med en liten reservemotor som genererer strøm for å holde batteriet ladet og forlenge rekkevidden.
  
• M1 - Personbil : En kategori kjøretøy konstruert for passasjertransport, vanligvis med opptil åtte seter i tillegg til føreren.

Å kjenne til disse begrepene vil hjelpe deg å forstå ulike insentiver og hvordan de gjelder for forhandlerens virksomhet.

Elektromobilitetsinsentiver og skattefordeler i EU etter land

Selv om det finnes EU-omfattende mål om å fremme elbiler, har hvert land sine egne spesifikke insentiver og skattefordeler .

Derfor bør du forstå markedet du selger i og gjøre deg kjent med disse tiltakene, da de kan påvirke etterspørselen og verdien av brukte elbiler.

Frankrike

Skattefordeler og insentiver for elbiler gjennomgår noen endringer, og her er den siste informasjonen. For det første kutter landet budsjettet for elbilsubsidier (kalt bonus écologique) fra 1,5 milliarder euro til 1 milliard euro i 2025.

Når det gjelder spesifikke tall, vil det nye subsidiesystemet tilby støtte mellom 2000 og 4000 euro per kjøretøy , avhengig av kjøperens inntekt. Det er en reduksjon fra det tidligere intervallet, som gikk så høyt som 7000 euro.

Malusavgiften blir også strengere for å oppmuntre kjøpere til å kjøpe lavutslippsbiler.

Detaljene rundt malusavgiften varierer fra region til region, men i mange regioner er alternativt drevne kjøretøy enten helt eller delvis fritatt (opptil 50 %) fra denne avgiften.

Spesielt er elbiler, elektriske biler og ladestasjoner med en elektrisk rekkevidde på over 50 km helt unntatt fra den vektbaserte feilen.

Til slutt har Frankrike utviklet en vrakordning som gjør elbiler rimeligere. Ved å bytte inn en gammel bil kan lavinntektshusholdninger motta opptil 5000 euro, mens andre husholdninger og bedrifter kan få 1500 euro når de kjøper en elbil eller en brenselbil til en pris under 47 000 euro.

Alt i alt, selv om Frankrike kutter ned på elbilsubsidier og noen insentiver ikke er like generøse som før, gjør vektleggingen av skattefritak og vrakordninger fortsatt elbiler til et solid og attraktivt valg.

Tyskland

I 2025 vil Tyskland jobbe med å øke budsjettet for bærekraftig mobilitet. Regjeringen har innført en spesiell skattefordel for selskaper som kjøper elbiler, som vil gjelde med tilbakevirkende kraft fra 1. juli og vare til 2028.

Fordelen lar bedrifter avskrive en større del av bilens kostnad i det året de kjøper den. Dette reduserer den skattepliktige inntekten, noe som gjør elbiler rimeligere for bedrifter.

Maksimumsprisen for elbiler som kvalifiserer for gunstige avgiftsregler øker fra 70 000 euro til 95 000 euro, slik at dyrere elbiler nå er inkludert.

Fristen for å kvalifisere seg for Tysklands tiårige fritak for kjøretøyavgift nærmer seg også, ettersom elbiler og elektriske kjøretøy som er registrert innen 31. desember 2025, får et tiårig fritak for eiendomsskatt . Du kan lese mer om fritaket og andre bilavgifter i Tyskland i guiden vår her .

De tyske fordelene går utover bare kjøretøy.

Fra 1. januar 2025 vil regjeringen tilby skattekutt på elektrisitet og store reduksjoner (60–85 %) på nettavgifter. Disse kuttene vil oppmuntre til toveis lading , der elbiler både kan lade og sende energi tilbake til nettet.

Nederland

En av de viktigste avgiftene i Nederland er «Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen», ofte forkortet til BPM. Nyttekjøretøy var tidligere fritatt fra BPM, men fra 1. januar 2025 opphører dette fritaket for diesel- og bensindrevne nyttekjøretøy .

Merk at elbiler fortsatt vil være unntatt fra BPM, noe som gjør dem til et mer attraktivt alternativ for kjøpere og forhandlere.

Når det gjelder andre fritak, drar elbiler også nytte av gunstige veiavgiftsregler. Her er en oversikt over motorvognavgiften (motorrijtuigenbelasting, MRB) for elbiler gjennom årene:

• 2024: Elbiler er helt fritatt for veiavgift.
• 2025: Elbiler får 75 % rabatt på veiavgift.
• 2026–2030: Rabattene avtar gradvis, og avsluttes i 2030 når elbiler betaler full veiavgift.

Det finnes også en subsidieordning for nullutslippsbiler, SEBA . Denne insentivet gir bedrifter et subsidie på opptil 10 % av listeprisen, med en grense på €5000, for kjøp eller leasing av nye elektriske nyttekjøretøyer. Dette programmet er tilgjengelig frem til 31. desember 2025.

I tillegg til disse insentivene og fritakene, drar elbileiere nytte av redusert eieravgift. Fra 2025 vil helelektriske biler betale 25 % av standard sats for eieravgift, og øke til 100 % i 2026.

Italia

I Italia vil 2025 hovedsakelig medføre endringer for ikke-elektriske kjøretøy. Spesielt vil tradisjonelt drevne firmabiler ha et høyere avgiftsgrunnlag.

Omvendt vil elbiler for firmaer dra nytte av et redusert avgiftsgrunnlag, som synker fra 25 % til 10 %, mens hybridbiler vil se en reduksjon til 20 % .

Selv om 2025 ikke vil medføre endringer for elbiler angående økobonusen , vil de eksisterende fordelene fortsatt være gjeldende. Økobonus-tiltaket tilbyr opptil 6000 euro ved kjøp av en elbil ved vraking av et gammelt kjøretøy, eller opptil 4000 euro uten vraking, gjeldende for kjøretøy priset under 50 000 euro (ekskl. mva.).

Til slutt har elbileiere betydelige fritak for eieravgift . Elbiler er fritatt for årlig eieravgift de første fem årene etter registrering. Etter denne perioden drar de nytte av en reduksjon på 75 % i avgiftssatsen sammenlignet med tilsvarende bensinbiler.

Spania

Selv om initiativet for bærekraftig mobilitet, Moves III, ble avsluttet i 2024, finnes det andre insentiver som vil fortsette å gjøre elbiler i Spania rimelige i 2025.

For eksempel gir skattelettelser i personlig inntekt for elbiler enkeltpersoner mulighet til å kreve et skattefradrag på 15 % på inntektsskatten sin når de kjøper en elbil, med besparelser på opptil 20 000 euro per kjøretøy. Denne fordelen vil være tilgjengelig frem til 31. desember 2025.

Det finnes også fordeler med registreringsavgift som fritar kjøretøy som slipper ut 120 g CO₂/km eller mindre fra den spesielle registreringsavgiften.

Veiavgiften gir også store besparelser for elbileiere. I større byer som Madrid, Barcelona, Zaragoza og Valencia drar elbiler nytte av en reduksjon på 75 % i veiavgiften.

Belgia

Belgia har flere måter å støtte grønnere mobilitet på, men spesifikke insentiver og fordeler avhenger av regionen.

For eksempel er elbiler og elektriske kjøretøy helt fritatt for registreringsavgift i Flandern. I Brussel og Vallonia betaler disse kjøretøyene bare minimumsregistreringsavgiften på 61,50 €.

I tillegg tilbyr Flandern fritak fra den årlige veiavgiften, mens elbileiere i Brussel og Vallonia bare betaler minimumssatsen på 97,68 €.

Når det gjelder fordeler for bedrifter, er utgifter til elbiler og brenselbiler fullt fradragsberettigede for bedrifter og selvstendig næringsdrivende frem til slutten av 2026. Etter det vil fradragssatsen begynne å synke.

Hvordan kjøper man et elbil med eCarsTrade?

Ut fra disse insentivene fortsetter etterspørselen etter elbiler å øke. Og med flere nye kjøretøy på markedet, utvides utvalget av brukte elbiler av høy kvalitet .

Hvis du ønsker å fylle opp biler hos forhandleren din på en problemfri måte, bør du prøve en nettbasert auksjonsplattform for bruktbiler som eCarsTrade.

Du starter med å registrere forhandleren din og søke etter biler etter drivstofftype. Du kan velge elbiler og hybrider , inkludert bensin/elektrisk og diesel/elektrisk alternativer.

Når du finner kjøretøy du liker, fortsetter du med å sjekke takseringsrapportene og servicehistorikken deres.

På den måten vil du kunne ta informerte beslutninger og kun kjøpe kjøretøy med en tilstand, batteriytelse og vedlikeholdshistorikk som oppfyller forhandlerens behov.

Deretter legger du inn budet ditt. Du kan bruke eCarsTrades budkalkulator for å se hvor sannsynlig det er at du vinner auksjonen, og hva den endelige prisen (inkludert alle gebyrer) blir.

Hvis du vinner auksjonen, kjøper vi elbilen på dine vegne. Men hvis du ønsker å hoppe over budprosessen helt, finnes det alltid leasingbiler til salgs til fastpris som du kan velge mellom.

Uansett hvilken kjøpsmetode du foretrekker, kan du finne et bredt utvalg av tidligere eide elbiler som vil hjelpe deg med å tiltrekke deg mer miljøbevisste kjøpere.

Sammenligning av elbilinsentiver på tvers av EU- land

Heldigvis finnes det mange fordeler tilgjengelig for elbileiere over hele EU. Litt mindre heldig er det at disse fordelene varierer mye fra land til land, noe som gjør det vanskelig å navigere i reglene.

For å hjelpe deg med å raskt sammenligne de viktigste fordelene for elbileiere og bedrifter, har vi oppsummert informasjonen i tabellen nedenfor.

Europeisk elbilsalg i 2024 – i et nøtteskall

2024 var absolutt et dynamisk år for de i bilindustrien over hele Europa.

Selv om elbiler har blitt mer populære, presterte ikke alle typer like bra. De fleste markeder opplevde en økning i salget av laddelektriske kjøretøy. Elbiler, derimot, hadde en lavere vekst, men det kan endre seg snart fordi flere viktige markeder planlegger avgiftsfritak for 100 % elektriske kjøretøy.

Alt i alt er det tydelig at europeiske myndigheter fokuserer på insentiver og skattelettelser for elbiler, noe som kan bety at vi vil se en betydelig økning i etterspørselen i nær fremtid. Hvis du også vurderer hvordan ladeinfrastrukturen stadig forbedres, vil du se at det er et godt tidspunkt for bruktbilforhandlere å begynne å investere i elbiler.

Så hvorfor ikke la eCarsTrade hjelpe deg med å fylle forhandleren din med kvalitets-elbiler, slik at du kan fokusere på å selge dem!