Virkningen av kinesiske elbilmerkers inntreden i det europeiske markedet

Finn ut hvordan kinesiske elbilmerker omformer det europeiske elbilmarkedet. Lær om deres konkurransedyktige priser, og oppdag hvordan forhandleren din kan tilpasse seg disse endringene.

Har du lagt merke til et økt antall kinesiske elbiler på europeiske gater? Hvis ikke, kan det hende du gjør det snart!

Med kvalitet som ligner på etablerte europeiske merker og priser som er vanskelige å slå selv EU-tollsatser på kinesiske elbiler, legger mange tradere til kinesiske elbilmerker i varelageret sitt.

I denne artikkelen skal vi se på hvordan kinesiske elbilmerker kommer inn på det europeiske markedet, hva som gjør dem konkurransedyktige, og hvordan denne trenden omformer både salget av nye og brukte elbiler i Europa.

Nåværende markedstrender for kinesiske elbiler i Europa

Her er en rask oversikt over alt du trenger å vite om markedet: de største kinesiske elbilmerkene, virkningen av EU-tariffer og den voksende kinesiske elbilmarkedsandelen i Europa.

Store kinesiske elbilmerker

Raskt spørsmål: Tror du Tesla fortsatt er den globale lederen innen elbiler?

Ikke lenger. BYD leder nå det globale markedet , og seks andre kinesiske merker følger rett bak.

Bildekilde: Autovista24

Nå lager ikke alle kinesiske bilprodusenter kun elbiler. Noen fokuserer utelukkende på elbiler, mens andre produserer en blanding av bensin-, hybrid- og elektriske modeller.

Her er alternativene du kan finne på eCarsTrade.

✅ Kinesiske merker (generelt)

Disse merkene er kinesiske, men ikke alle lager bare elbiler:

• BAIC
• BYD
• Chery
• Dongfeng (kan fremstå som DFSK)
• Geely
• GWM (Great Wall Motors)
• Hongqi
• JAC
• Landvind
• Lynk & Co (eid av Geely)
• Seres
• XEV (opprinnelig italiensk, nå kinesisk-støttet)

⚡ Kinesiske elbilmerker (spesielt fokusert på elbiler)

Disse merkene er enten rene elbilprodusenter eller primært kjent for elbiler:

• Aiways
• Leapmotor
• NIO
• Ora (Great Wall Motors)
• XPENG
• Zeekr (eid av Geely)
• Zhidou

Nyere utvikling av tollsatser

Det er ikke bare de amerikanske tollsatsene som former markedet vårt.

I november 2024 innførte EU tollsatser på elbiler fra Kina , fra 17,0 % til 35,3 %, avhengig av merke.

For eksempel ble BYD rammet av en toll på 17,0 %, mens Geely og SAIC ble rammet av høyere satser. Disse tollsatsene kommer i tillegg til EUs standard importtoll på 10 % .

EU innførte disse tollsatsene fordi de mener at kinesiske elbilprodusenter får tung statlig støtte, noe som hjelper dem med å holde prisene lave og gjør det vanskeligere for europeiske merker å konkurrere.

Fra og med 2025 forhandler EU og Kina fortsatt. Kinesiske merker selger nå flere plug-in-hybrider eller endrer måten de eksporterer biler på, slik at kjøretøyene deres fortsatt kan forbli rimelige i EU , selv med tollsatser.

De viktigste konkurransefortrinnene til kinesiske elbilprodusenter

Så hvorfor velger europeiske handelsmenn å importere eller kjøpe brukte kinesiske elbiler? Det er noen viktige grunner, den første er kostnadseffektiviteten i produksjonen.

► Fordel nr. 1: Kostnadseffektiv produksjon

Kinesiske bilprodusenter har råd til å holde salgsprisene lave på grunn av sin kostnadseffektive produksjon. Det er derfor de kan tilby velutstyrte biler til priser mange europeiske merker ikke kan matche, og det er en viktig faktor i veksten av kinesiske elbiler i Europa.

► Fordel nr. 2: Teknologiske innovasjoner

Selskaper som BYD og Nio er blant de ledende innen elbilteknologi , noe som gjør dem til sterke konkurrenter til kjente globale merkevarer. BYD jobber til og med med ultrahurtig lading på 1000 kW , noe som gir dem et forsprang på mange konkurrenter.

► Fordel nr. 3: Bredere utvalg av modeller

Som bruktbilforhandler vet du hvor viktig det er å identifisere og tilby modeller som kundene dine trenger. Kinesiske elbilmerker dekker et bredt spekter av behov, fra små bybiler til store familie-SUV-er . Dette utvalget gjør det enklere å ha kjøretøy på lager som passer til ulike budsjetter og formål.

Direkte innvirkning på det europeiske markedet for brukte elbiler

Som enhver stor endring bringer fremveksten av kinesiske elbiler både gode og dårlige nyheter for bilforhandlere. Det kan påvirke priser, etterspørsel og hva slags aksjer som beveger seg raskt.

Utfordringer for EU-forhandlere

Noen kinesiske merker er fortsatt nye for lokale kjøpere, så forhandlere må kanskje forklare funksjoner og bygge tillit. Dette gjelder spesielt i elbilmarkeder som Frankrike , hvor mange kjøpere holder seg til kjente innenlandske navn som Renault, Peugeot og Citroën.

Siden kinesiske elbiler er ganske nye på det europeiske markedet, kan vi ennå ikke være sikre på hvordan de holder verdien sin, og hvor høy avskrivningen er .

Muligheter for tradere

Samtidig kan tradere dra nytte av :

• Lave kjøpspriser
• Økende interesse for elbiler
• Et bredere utvalg av modeller å tilby til konkurransedyktige priser

Alt i alt er de kommende elbilene fra Kina absolutt en endring i markedet, men det ser ut til å være flere fordeler enn ulemper, spesielt for tradere som er klare til å tilpasse seg og dra nytte av den økende interessen for rimelige elbiler.

Hvordan være robust? – Tilpasse bedriften din til nye markedsendringer

Du vil ikke bli overrasket over å høre at din viktigste prioritet bør være å holde deg informert i det skiftende markedet. Tariffer og forskrifter kan endres raskt, så du bør følge med på oppdateringer og justere innkjøpsstrategien din når det er nødvendig.

Deretter, siden kinesiske elbiler er nye for europeiske kunder, kan det være lurt å lære opp selgerne dine i viktige funksjoner, merkevarehistorier og hvordan de svarer på vanlige spørsmål.

Til slutt, ikke glem at du kan teste ut markedet før du bestemmer deg. Du kan hamstre flere kinesiske elbiler, og hvis de selger raskt, er det et tegn til å kjøpe flere. På den måten kan du utforske nye muligheter uten å ta store risikoer.