Virkningen av tollsatser på det europeiske bruktbilmarkedet

Finn ut hvordan nye amerikanske tollsatser kan påvirke EUs bilhandel og hva forhandleren din kan gjøre for å ligge i forkant.

Tariffer har vært en del av internasjonal handel lenge, men nå er de i sentrum for diskusjon. En viktig årsak er den nylige kunngjøringen i USA om å innføre en toll på 25 % på import fra visse land , inkludert Kina .

Selv om begrepet kan høres fjernt fra din daglige virksomhet, har du sannsynligvis allerede opplevd tollsatser i en eller annen form. Hvis du for eksempel er en bilforhandler som har importert kjøretøy fra land utenfor EU, har du betalt importtoll.

Nå, med endringer i global handelspolitikk og diskusjoner om tollsatser på kjøretøy, lurer du kanskje på hvordan dette kan påvirke virksomheten din.

For å holde deg informert, vil vi veilede deg gjennom hva tollsatser er, hvem som betaler dem, og hva de kan bety for det europeiske bruktbilmarkedet og den bredere bruktbiløkonomien.

Hva er tariffer?

En toll er en avgift som legges på varer importert fra et annet land . Dette inkluderer også kjøretøy og bildeler.

Når et kjøretøy importeres, betaler bedriften eller personen som bringer det inn tollen. Så kundene selv betaler ikke toll direkte, selv om det er sannsynlig at selgere vil øke prisene for å dekke merkostnaden.

Hovedformålet med tollsatser er å beskytte lokale industrier ved å gjøre importerte varer dyrere og mindre konkurransedyktige.

Hvis du foretrekker å se i stedet for å lese, gir denne videoen fra Autovista en tydelig forklaring på tariffer.

Nå finnes det to hovedtyper av tollsatser du vil støte på i bilhandelen:

• Verdibaserte tariffer beregnes som en prosentandel av kjøretøyets verdi . Dette er den mest brukte typen i bilsektoren.
• Spesifikke tollsatser er en fast avgift som pålegges en type importert eller eksportert produkt. Det kan for eksempel være en tollsats på 500 euro på import av nye biler.

Tollsatsene som er nevnt i amerikansk sammenheng refererer til verditollsatser, som betyr at 25 % av det importerte kjøretøyets verdi legges til som en avgift.

Som du kan se, kan store endringer som dette i bilmarkeder så store som det amerikanske raskt påvirke den globale dynamikken. Selv EU har noen bekymringer om hvordan disse endringene kan påvirke sin egen bilsektor.

Her er hva EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen sa om emnet:

«Bilindustrien er en drivkraft for innovasjon, konkurranseevne og arbeidsplasser av høy kvalitet, gjennom dypt integrerte forsyningskjeder på begge sider av Atlanterhavet. Som jeg har sagt før, er tollsatser skatter – dårlige for bedrifter, verre for forbrukere i både USA og EU.»

I tillegg reagerte investorene raskt i dagene etter tollkunngjøringene. Aksjekursene til store europeiske bilprodusenter som VW, BMW og Mercedes falt med rundt 6–8 %, noe som understreket bekymringer om den potensielle effekten på eksporten.

Likevel er tariffene nå på plass, og det beste du kan gjøre er å holde deg informert og forberede deg på mulige endringer i prising og etterspørsel.

Tariffer og bilindustrien

Hvorfor skulle noe av dette bety noe for deg?

Vel, tollsatser påvirker bilindustrien mest direkte fordi mange bilprodusenter er sterkt avhengige av internasjonal handel . Så prisene på nye biler kan øke når tollsatser øker.

I tillegg er det forsyningskjeden for bilindustrien å vurdere .

Bildeler produseres ofte i forskjellige land og monteres deretter andre steder. Hvis noen del av denne forsyningskjeden krysser en grense med tollsatser, øker den totale produksjonskostnaden.

Dette betyr at opprinnelseslandet kan påvirke direkte hvor mye tollsatser som gjelder og hvor mye sluttproduktet koster.

La oss nå se hvordan disse globale implikasjonene gjelder for det europeiske bruktbilmarkedet.

Potensiell innvirkning av tollsatser på det europeiske bruktbilmarkedet

Selv om tollsatser hovedsakelig er rettet mot nye kjøretøy og deler, når effektene ofte bruktbilmarkedet .

Hvis tollsatser øker prisen på nye importerte kjøretøy, kan flere kjøpere gå over til brukte kjøretøy . Dette bringer oss til et sentralt spørsmål mange forhandlere stiller seg: vil brukte biler bli dyrere?

I mange tilfeller, ja. Tollsatser kan begrense tilgjengeligheten av rimelige nye biler, noe som presser opp prisene på brukte kjøretøy.

Og hvis du importerer biler fra utenfor EU, kan høyere tollsatser gjøre disse avtalene mindre attraktive. Det kan føre til at flere forhandlere ser etter kjøretøy innenfor EU, noe som øker etterspørselen og gjør det vanskeligere å finne gode biler i lager.

Elbiler er spesielt følsomme for disse endringene. Som Autovista bemerker, kan tollsatser på kinesiske modeller bety færre lavprisalternativer på markedet og mer prisusikkerhet.

Hva bør forhandleren din gjøre?

Selv om du ikke kan kontrollere global handelspolitikk, kan du forberede bedriften din på mulige endringer. Her er noen ting du bør vurdere:

• Følg med på kjøretøyets opprinnelse : Tollsatser avhenger av hvor en bil (eller delene) ble produsert, ikke bare hvor du kjøper den fra. Før du byr eller kjøper, sjekk opprinnelseslandet. En bil bygget utenfor EU kan ha ekstra kostnader, selv om den selges innenfra EU.
• Gjennomgå innkjøpsstrategien din : Hvis du er avhengig av import fra utenfor EU, kan du begynne å sammenligne tilbud fra det indre marked for å unngå nye eller økte importtariffer.
• Følg med på pristrender for elbiler : Med snakk om tollsatser på kinesiske elbiler kan markedet endre seg raskt. Hvis du bytter elbiler, bør du følge prisene nøye og vurdere å hamstre rimelige modeller så lenge lageret rekker .

Alt i alt, selv om tollsatser for tiden er en primær bekymring for amerikanske bedrifter, er det best å tenke fremover fordi endringer i global handelspolitikk kan komme raskt, og Europa kan følge etter med lignende tiltak.

Å holde seg informert nå kan hjelpe deg med å unngå plutselige overraskelser senere!