Rapport og markedsprognose for salg av elbiler i Europa i 2024

Ser du noen endringer i markedet for brukte elbiler? Du er ikke alene. Les om de nyeste trendene, utfordringene og mulighetene for å holde forhandleren din vellykket.

I 2021 virket elbiler ustoppelige i Europa, med rekordsalg og sterk etterspørsel. Spoler vi frem til 2024, har momentumet avtatt.

Markedet står overfor nye utfordringer, med fallende priser og entusiasmen som roer seg litt.

Men hvor alvorlig er denne nedgangen egentlig? Og enda viktigere, hvordan kan du som bruktbilforhandler tilpasse deg situasjonen?

I denne analysen skal vi se på hva som skjer i det europeiske elbilmarkedet i 2024 og hva det betyr for forhandlere som deg. Selv om salget kan ha falt, er det fortsatt mange muligheter til å holde virksomheten din i gang.

En oppsummering av salget av elbiler i Europa i 2024

Hvis du vil ligge foran konkurrentene, må du holde deg oppdatert på markedstrender. La oss se hva 2024 har vært så langt i elbilverdenen.

Hvordan ser første og andre kvartal i 2024 ut sammenlignet med 2023?

Bare i fjor var elbiler det foretrukne valget for europeiske bilforhandlere. I år har imidlertid salget vært tregt, med en merkbar nedgang i nye registreringer av batterielektriske kjøretøy.

Ifølge FleetEurope falt det totale salget av elbiler i Europa med 6 % fordi lavere videresalgsverdier og generell usikkerhet i markedet har gjort kjøpere mer forsiktige.

Så selv om fallet på 6 % kanskje ikke virker enormt, gjenspeiler det fortsatt et skifte i kjøperatferd. Folk tenker seg om to ganger før de hopper inn i elbilmarkedet.

Situasjonen har vært spesielt utfordrende for bruktbilforhandlere.

De Tijd melder at en fire år gammel Tesla Model 3 med 120 000 kilometer nå selges for bare 30–35 % av den opprinnelige prisen, noe som er mye lavere enn de forventede 45 %.

Tesla Modell 3

Selv med disse utfordringene er det noen gode tegn fremover.

I markeder som Spania har elbiler holdt verdien sin bedre enn andre steder, noe som viser at etterspørselen ikke er den samme overalt.

Bildekilde: Autovista

Ifølge Autovistas rapport fra juni 2024 beholder elbiler i Spania rundt 49,5 % av sin opprinnelige pris.

Så det er ingen grunn til å være pessimistisk ennå! Enkelte regioner gjør det bedre, og det er fortsatt rom for optimisme avhengig av lokale markedsforhold.

De viktigste utfordringene i det europeiske elbilmarkedet

Lavere salg av elbiler skjer ikke ved en tilfeldighet. En rekke viktige hendelser har bidratt til dette skiftet, fra priskutt på nye biler til endrede regelverk.

En av de viktigste grunnene til at prisene faller er at større og dyrere elbiler kommer på markedet. Etter hvert som merker som Tesla og andre senker prisene på nye modeller , blir vanlige brukte elbiler mindre attraktive og vanskeligere å selge til høyere priser.

Det vil alltid være etterspørsel etter brukte biler, men hvis folk har råd til en skinnende ny luksusbil eller en større modell til rabattert pris, er det forståelig hvorfor de kanskje ikke går for en brukt. Det er ikke dermed sagt at det ikke finnes muligheter – forhandlere kan fortsatt finne suksess ved å fokusere på rimelige modeller og appellere til mer budsjettbevisste kjøpere som ser etter en god avtale.

Deretter former CO2-utslippsforskriftene i EU også elbilmarkedet. EUs nåværende mål er å kutte CO2-utslippene fra biler og varebiler med 55 % innen 2030.

Selv om disse forskriftene er utformet for å akselerere overgangen til elbiler, kan de føre til nøling i markedet for brukte elbiler.

Kjøpere kan være bekymret for at eldre modeller kan bli mindre attraktive eller dyrere å vedlikeholde etter hvert som standardene utvikler seg.

La oss likevel ikke glemme det lange løp, der presset for nyere, renere teknologi også kan stimulere etterspørselen etter mer avanserte elbiler.

Til slutt, ikke glem rollen subsidier for elbiler spiller i markedet. Disse insentivene varierer fra land til land, og noen har til og med redusert eller eliminert dem nylig.

Tyskland, for eksempel, avsluttet sine subsidier til kjøp av elbiler ved utgangen av 2023, noe som førte til en nedgang på 16,4 % i salget av elbiler i løpet av første halvdel av 2024. Dette har hatt en betydelig innvirkning på det totale EU-markedet, som forklart i en analyse fra Transport og miljø nedenfor.

Tyskland holder tilbake det samlede EU-markedet for elbiler

Så mens salget av forbruksbiler i EU økte med 1 % totalt i første halvdel av 2024, hopper veksten til 9 % hvis vi ser bort fra Tyskland, noe som viser hvor mye Tysklands subsidiekutt har holdt tilbake det bredere markedet.

Med andre ord bør du ta hensyn til lokale forhold når du planlegger varelageret ditt .

Noen land , som Spania og Frankrike, tilbyr fortsatt insentiver og fortsetter å støtte sine elbilmarkeder.

De mest solgte elbilene i 2024

Når det gjelder salg av elbiler i Europa for 2024, leder Tesla an.

CleanTechnicas Europe EV Sales Report viser at Tesla dominerer markedet, med Model Y og Model 3 som til sammen har solgt 44 000 enheter innen juni 2024.

Bildekilde: CleanTechnica

MG 4 sikret seg tredjeplassen på rangeringen av elbilsalg med 9 877 enheter, etterfulgt av Volkswagens ID.3 med 9 661 solgte enheter.

Volvo og Audi dukker også opp blant topp 10, og salget av elbiler i Europa holder seg konkurransedyktig på grunn av modeller som Volvo EX30 og Audi Q4 e-Tron.

Så selv om Tesla fortsatt er dominerende, vinner også europeiske merker som Volkswagen og Volvo fotfeste.

Mest solgte brukte elbiler i 2024

Listen over nye og brukte elbiler som bestselgere er selvsagt ikke helt den samme. Selv om du finner de nyeste modellene blant de nye toppmodellene, fokuserer bruktmarkedet mer på rimelighet og praktisk bruk .

Derfor kan bruktbilforhandlere dra nytte av å ha rimelige modeller med høy etterspørsel som Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf og Renault Zoe på lager.

Renault Zoe

Disse modellene er populære for sin pålitelighet og rimelige pris.

For eksempel kan du finne en brukt Nissan Leaf på eCarsTrade for €11 000–12 000, mens en brukt Renault Zoe, en annen sterk selger, er tilgjengelig fra €9 000 til €12 000.

Brukte elbiler på eCarsTrade

Så, betyr dagens trender at du bare bør ha biler med tradisjonelt drivstoff på lager?

Absolutt ikke.

Selv om det nå er press på forhandlernes fortjeneste på grunn av fallende priser, er det klare tegn på at kjøpere vil vende tilbake til elbiler. Hvis du vil ha en del av det fremtidige markedet for deg selv, må du finne en pålitelig leverandør av brukte elbiler.

Med eCarsTrade kan du bla gjennom og kjøpe elbiler fra diverse auksjoner . De oppdateres ukentlig, slik at du kan holde varelageret ditt oppdatert.

De fleste kjøretøyene som er oppført på eCarsTrade har blitt inspisert av uavhengige eksperter, slik at du kan gjøre trygge og informerte kjøp. I tillegg kan du alltid sjekke kjøretøyets VIN-nummer gjennom et VIN-sjekkverktøy for å få tilgang til all informasjon og historikk .

Enten du ser etter premiummodeller eller mer vanlige elbiler, finner du en rekke alternativer som dekker forhandlerens behov.

Husk at kjøp og salg av brukte elbiler ofte inkluderer batterileasing , spesielt med Renault-modeller.

Batterileasing betyr at bilens batteri leases separat, med månedlige betalinger basert på kjørelengde. Selv om dette kan bidra til å redusere startkostnadene, er det viktig å sjekke oppføringsdetaljene.

På eCarsTrade gjør vi denne prosessen enkel. Oppføringene angir tydelig om et kjøretøy krever batterileasing, slik at du vet hva du kan forvente med hver bil.

Hvis du vil ha fortjeneste om et år eller to, er tiden inne for å begynne å investere i elbiler og hybridbiler nå, så gå til eCarsTrade og bla gjennom de nyeste annonsene.

Prognose for elbilmarkedet i 2025

Når man ser frem mot 2025, er det sannsynlig at prisene vil holde seg lave en stund, og eksperter forventer ikke stabilisering før i hvert fall neste år.

Med synkende batterikostnader og litiumjernfosfatbatterier som blir mer vanlige, vil nye elbiler fortsette å bli billigere.

Du kan også se en bølge av brukte elektriske nyttekjøretøyer som kommer inn på markedet, men det kan ta lengre tid å selge dem – i gjennomsnitt 129 dager sammenlignet med raskere salg av bensin- eller dieselbiler.

Som forhandler må du kanskje justere tilnærmingen din, og fokusere på langsiktige strategier som å tilby utvidede leasingavtaler eller lease brukte elbiler på nytt.

Hva betyr det for bilforhandlere?

Som alltid bør du forberede forhandleren din på en blanding av positive ting, utfordringer og noen usikkerhetsmomenter.

Det gode : Batteriprisene synker, noe som gjør nye elbiler rimeligere, noe som kan tiltrekke flere kjøpere til forhandleren din . I stedet for å stole på noen få store salg, vil du planlegge for mer konsistente, mindre transaksjoner ettersom kjøpere søker budsjettvennlige alternativer.

Det dårlige : Igjen fortsetter prisene på brukte elbiler å falle, men det er ikke alltid gode nyheter. Det tar lengre tid å selge brukte elbiler til privatkunder, så du bør kanskje vurdere å samarbeide med flåtekjøpere hvis det passer forhandlerens forretningsmodell.

Det stygge : Strengere europeiske CO2-utslippsregler kommer, og selv om det er bra for planeten, er det ikke lett for forhandlere. Å oppfylle de nye standardene kan kreve at du justerer tilbudene dine og revurderer prisstrategiene dine.

Alt i alt er det avgjørende for forhandlere å være fleksible. Du må tilpasse deg lokale markedsforhold og fokusere på å tilby rimelige modeller med høy etterspørsel. Det er også et alternativ å midlertidig fokusere på å tilby bensin- og dieselbiler hvis de passer bedre til kjøpernes preferanser.

Så følg med på endrede regelverk, trender og insentiver, så navigerer du i det utviklende markedet med suksess. Tidene forandrer seg kanskje, men det er alltid rom for muligheter for strategisk planlagte forhandlere.